AkzoNobel liefert Schiffsbeschichtungen für drei neue Fähren

Eines der modernsten Schiffe, das auf der Ostsee im Einsatz ist, wurde kürzlich in Dienst gestellt – die erste von drei neuen Fähren, die mit Produkten von AkzoNobel ausgestattet sind. Die „Jantar Unity“ ist eine Roll-on/Roll-off-Fähre für Fahrzeuge und Passagiere (RoPax), die zwischen Swinemünde (Świnoujście) in Polen und Trelleborg in Schweden verkehrt. Sie wird durch 280.000 Liter Schiffsbeschichtungen der Marke International des Unternehmens geschützt. In Zusammenarbeit mit der Remontowa-Werft in Danzig und dem Betreiber Unity Line umfasst die Vereinbarung auch die Lieferung von Produkten für ein zweites Schiff – dessen Auslieferung für das dritte Quartal 2026 vorgesehen ist –, während der Stahlschnitt für das dritte Schiff voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen wird. „Unsere Zusammenarbeit mit AkzoNobel hat direkten Einfluss auf die Qualität der von uns gebauten Schiffe“, erklärt Katarzyna Antoń, Marketingleiterin bei Unity Line. „Die gelieferten Produkte erfüllen höchste Standards, was für uns von entscheidender Bedeutung ist. Es ist zudem wichtig, dass diese bewährten Lösungen auch beim Bau der verbleibenden Fähren im Rahmen des RoPax-Projekts zum Einsatz kommen werden.“

Korrosionsbeständige Epoxidbeschichtung für Fährschiffe

Das für die „Jantar Unity“ vorgesehene Beschichtungssystem umfasste den Auftrag von Interzone 954GF auf den Autodecks. Diese schlag- und abriebfeste, korrosionsbeständige Epoxidbeschichtung eignet sich besonders gut für den langfristigen Schutz von Oberflächen, die starken mechanischen Belastungen ausgesetzt sind, wie beispielsweise Autodecks. „Wir sind unseren Partnern in diesem Projekt sehr dankbar für ihr Vertrauen und dafür, dass sie sich für unsere Hochleistungslösungen entschieden haben“, fügt Mirosław Pawlik, Vertriebsleiter für Schiffsbeschichtungen in Mitteleuropa bei AkzoNobel, hinzu. „Wir freuen uns nun auf die Auslieferung der beiden verbleibenden Fähren, die wir bald auf der Ostsee sehen dürfen.“ Mit einer Länge von 195,6 Metern und einer Kapazität von bis zu 400 Passagieren ist die Jantar Unity mit vier Dual-Fuel-Motoren ausgestattet, die mit LNG und Schiffsdiesel betrieben werden. Dies trägt zu einer erheblichen Reduzierung der CO2-Emissionen bei, während das Antriebssystem in einer Hybridkonfiguration betrieben wird, was ebenfalls zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen beiträgt. International von AkzoNobel liefert weltweit eine breite Palette an Hochleistungslösungen für Schiffe, darunter Antifouling- und Foul-Release-Beschichtungen sowie Schutz für Laderäume und Ballasttanks.