Axalta-Beschichtungen für mehr Batteriesicherheit in Elektrofahrzeugen
Axalta hat auf der Battery Show North America 2025 zwei innovative Produkte vorgestellt, um die Batteriesicherheit in Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Die Pulverbeschichtungen sollen die Ausbreitung von Bränden verzögern.
Axalta hat zwei neue Pulverbeschichtungen für Anwendungen im Bereich der Elektromobilität vorgestellt. Die Produkte Alesta e-Pro FG Black und Alesta e-Pro Dielectric Gray wurden speziell für den Einsatz in Batteriepacks von Elektrofahrzeugen entwickelt. Ziel ist es, die thermische Stabilität und die elektrische Isolationsleistung in Hochvolt-Systemen zu verbessern. Elektrofahrzeuge gelten statistisch als weniger brandanfällig als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Dennoch bestehen in der Öffentlichkeit weiterhin Sicherheitsbedenken, insbesondere im Zusammenhang mit sogenannten „Thermal-Runaway“-Ereignissen. Dabei kann das Überhitzen einer einzelnen Batteriezelle eine Kettenreaktion auslösen, die zu hohen Temperaturen, Rauchentwicklung und strukturellen Schäden führt.
Pulverbeschichtung verzögert Batteriebrände
Die neue Beschichtung Alesta e-Pro FG Black ist auf extreme Hitzebeständigkeit ausgelegt und soll die Ausbreitung von Bränden im Falle einer thermischen Reaktion verzögern. Das Produkt widersteht Temperaturen bis zu 1200 °C, zeigt keine Rauchentwicklung und bietet zusätzlichen Korrosionsschutz. Alesta e-Pro Dielectric Gray wurde für eine zuverlässige elektrische Isolierung in Hochvolt-Umgebungen konzipiert. Die Epoxid-basierten Beschichtungen zeichnen sich durch gleichmäßige Kantenabdeckung, hohe Flexibilität und hohe Durchschlagfestigkeit aus. Sie bestehen verschiedene Prüfungen, darunter UL 94 V0 und IEC 60243-1. Beide Beschichtungen wurden umfangreichen Tests unterzogen, um ihre Beständigkeit gegen Hitze und elektrische Spannung zu bestätigen. In Kombination mit validierten Batteriesystemen von OEMs können sie zur Erhöhung der Sicherheit und Zuverlässigkeit beitragen.
Axalta-Beschichtungen für Batterien von Elektrofahrzeugen
Laut Axalta richtet sich die Entwicklung an globale Automobilhersteller und Zulieferer, die Batterien für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme produzieren. Mit einem erwarteten Marktvolumen von über 20 Millionen Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 soll die Technologie einen Beitrag zur weiteren Akzeptanz der Elektromobilität leisten. Dr. Robert Roop, Chief Technology Officer von Axalta, betonte, dass die neuen Beschichtungen Ausdruck der kontinuierlichen Forschungs- und Entwicklungsarbeit des Unternehmens seien, um Lösungen für die Anforderungen zukünftiger Mobilitätskonzepte zu bieten.