Oberflächenveredelung von Oldtimer-Ersatzteilen

Für die Oberflächenveredelung von Oldtimer-Ersatzteilen bietet ein Spezialist die spanende Nachbearbeitung an. Durch CNC-Bearbeitung werden Rohteile wie Zylinderkopf, Kurbelwellengehäuse oder Ölpumpe wieder einsatzfähig.

Oldtimer sind eine Herzensangelegenheit und nicht selten eine Geldanlage. Geht der Motor kaputt, ist der Fahrspaß dahin und der finanzielle Wert ebenfalls. Die Retro-Design 3D GmbH hat sich auf die Konstruktion, Fertigung und Reproduktion von Ersatzteilen für historische Fahrzeuge und Oldtimer spezialisiert. Ein wichtiger Partner ist dabei die Benseler-Tochter 3D Laser BW: Die Spezialisten aus Kirchheim unter Teck sorgen mittels CNC-Nachbearbeitung für die Oberflächenveredelung der originalgetreuen Bauteile wie Zylinderkopf, Kurbelwellengehäuse oder Ölpumpe.

Das Besondere an historischen Fahrzeugen und Oldtimern ist Segen und Fluch zugleich: ihr Alter. Was einerseits die Faszination ausmacht, wird andererseits zum Problem, wenn wichtige Bauteile ausfallen und ersetzt werden müssen: In den meisten Fällen gibt es sie nicht mehr. Handelt es sich dann auch noch um Motorteile, bleibt das Auto komplett in der Garage – millionenteure Sportwagen sind praktisch wertlos. Wenn ein neuer Motor eingebaut wird, soll er aussehen wie das Original. Dafür sorgt die Retro-Design 3D GmbH. Das Unternehmen hat sich auf kaum oder gar nicht mehr erhältliche Ersatzteile für historische Fahrzeuge und Oldtimer spezialisiert, darunter Ersatzteile, die für Fahrzeuge der Marke Porsche verwendet werden, beispielsweise den Porsche 356 Carrera oder Porsche 550 Spyder sowie den Porsche 718 oder Porsche 904. Die von Retro-Design 3D konstruierten und gefertigten Rohteile wie Zylinderkopf, Kurbelwellengehäuse oder Ölpumpe kommen in die Fertigung von 3D Laser BW in Kirchheim unter Teck, einem Tochterunternehmen der Benseler Gruppe. Dort werden die Rohteile zu einsatzfähigen Bauteilen spanend nachbearbeitet oder aus dem Vollen gefräst.

Bei der Rohteilnachbearbeitung wird das Werkstück nach dem ersten Fertigungsprozess (Gießen) weiterbearbeitet, um die Oberfläche zu glätten, die Maße zu korrigieren oder zusätzliche Merkmale hinzuzufügen. Die spanende Nachbearbeitung dient dazu, die gewünschten Eigenschaften des Werkstücks zu erreichen und die Endqualität zu verbessern. Beim Fräsen aus dem Vollen wird ein Werkstück aus einem massiven Block gefräst. Dies geschieht in mehreren Schritten, bei denen das Fräswerkzeug nach und nach Material abträgt, um die gewünschte Form zu erhalten. Dieses Verfahren wird häufig eingesetzt, um komplexe und präzise Teile schnell herzustellen. 

3D Laser BW ist in der Lage, auf seinen AM-Maschinen Rohteile herzustellen und diese anschließend auf einer 5-Achs-Fräsmaschine bis zu einer Größe von 850 x 750 x 550 mm zu bearbeiten. Auch die vor- und nachgelagerten Prozesse gehören zum Tagesgeschäft. Die fertigen Motorenteile liefert Retro Design 3D dann wieder an seine Kunden, die sie in ihre wertvollen Oldtimer einbauen. „Wir unterstützen unsere Kunden bei der Entwicklung ihrer Bauteile, unabhängig davon, ob es sich um ein Gussteil des Kunden oder um ein 3D-Druckteil aus unserem Hause handelt. So können wir sicherstellen, dass nachgelagerte Prozesse wie 5-Achs-Bearbeitung, Härten und Beschichten optimale Ergebnisse erzielen und reibungslos ablaufen“, erklärt Oliver Wagner, Geschäftsführer von 3D Laser BW. (OM-11/24)