PVD trifft Nasslack – Kunststoffbeschichtungen für Möbel und E-Bikes

Für hochwertige Kunststoffbeschichtungen werden sowohl Nasslackierung als auch PVD-Beschichtung eingesetzt. Dahinter steckt Expertise aus der Automobilindustrie, die nun branchenübergreifend für anspruchsvolle Bauteile genutzt wird.

Für den Schrankschlosshersteller Burg und den exklusiven Speed-Pedelec-Pionier Stromer beschichtet Benseler Kunststoffteile mit zwei unterschiedlichen Verfahren: Während für Burg das hochwertige PVD-Verfahren zum Einsatz kommt, nutzt Benseler bei Stromer eine präzise abgestimmte Nasslackierung. Beide Anwendungen zeigen beispielhaft, wie sich die Expertise aus der Automobilindustrie branchenübergreifend übertragen lässt – auf anspruchsvolle Bauteile mit hohem Designanspruch.

PVD (Physical Vapor Deposition) ist ein vakuumbasiertes Beschichtungsverfahren, bei dem das Ausgangsmaterial mit Hilfe von physikalischen Verfahren in die Gasphase überführt und anschließend in dünnen Schichten zwischen 3 und 350 nm auf dem Bauteil abgeschieden wird. Die Technologie eignet sich für Kunststoffe ebenso wie für Glas, Aluminium sowie metallische Bauteile und wird überwiegend in der Automobilindustrie als Ersatz für die Galvanik genutzt. Die Oberflächenspezialisten von Benseler setzen das Verfahren jedoch auch gezielt bei exklusiven Designelementen ein – beispielsweise für hochwertige Büromöbel oder Bedienelemente mit Zusatzfunktionen.

Für den schweizerischen Speed-Pedelec-Hersteller Stromer realisiert Benseler die Nasslackierung der seitlichen Akku-Box-Klappe. Diese Klappe ist bei den hochwertigen S-Pedelecs ein entscheidendes Designelement, muss aber besonders robust ausgeführt sein, da Steinschläge, Verunreinigungen und Spritzwasser unumgänglich sind. Zugleich muss ihre Farbe exakt mit der des Rahmens übereinstimmen – und das entlang der gesamten Farbpalette der exklusiven SPedelec-Editionen. Um diesen hohen Anforderungen an Design und Funktionalität gerecht zu werden, durchläuft die Klappe aus Polyamid (PA) bei Benseler einen anspruchsvollen Vorbehandlungs- und Beschichtungsprozess, sowie eine mehrschichtige Nasslackierung. Die Farbtreue aller Teile wird mithilfe eines optischen Lichtmessgeräts anhand eines Ur-Musters abgeglichen. Mit dieser Lösung trägt Benseler zur Ästhetik der S-Pedelecs bei und hält zugleich höchste Qualitätsstandards ein.

Ein weiteres Beispiel für den vielfältigen Einsatz von PVD-Beschichtungen sind die Knauf-Schrankschlösser von Burg für den Design-Möbelhersteller USM mit integriertem Bluetooth-Chip und Lichtsignal. Ein grüner oder roter Leuchtring signalisiert dem Benutzer, ob das Schloss verriegelt oder offen ist. Die PVD-Beschichtung gewährleistet hier nicht nur eine ansprechende Chrom-Optik in einer hochwertigen Büromöbel-Kollektion, sondern ist auch entscheidend für die Funktionalität des Schlosses: Gefordert sind neben der Transparenz der Beschichtung für das eingebaute Lichtsignal auch ihre Durchlässigkeit für das Bluetooth-Wellenspektrum. Darüber hinaus soll sie für ein hochwertiges Erscheinungsbild in zwei Farbvarianten sorgen, dem selbst Handschweiß und Hautcremes keinen Abbruch tun und das vor Kratzern und Abrieb zuverlässig geschützt ist.

Dafür werden die Bauteile aus Polycarbonat (PC) zunächst aufwändig vorbehandelt. Anschließend folgen die Grundierung mit Nasslack im Sprühverfahren sowie die Applizierung der Chromfarben als PVD-Schicht. Das Herausdrehen des Lichtrings durch Abfräsen der PVD-Beschichtung im Anschluss ermöglicht die notwendige Transparenz für das Lichtsignal. Erst danach wird ein kratzfester Klarlack im Finishing aufgebracht. Im Ergebnis bietet die Kombination der Verfahren eine hohe Beständigkeit und ein optisch sehr hochwertiges Erscheinungsbild. Auch hier hat die absolute Farbgleichheit oberste Priorität, da auch das Schranksystem selbst Metallbestandteile hat, zu denen die Schlösser passen müssen. Die gewünschte Bluetooth-Funktionalität stellt Benseler nicht zuletzt durch seine Expertise in der anspruchsvollen Automobilindustrie sicher: Hier ist die PVD-Beschichtung ein gern genutztes Verfahren für Radar- und Lidaranwendungen. (OM-11/25)